中央下发文件，对“三公消费”出台了相关方针，其间对公务用车的规范，上升到了法令层面，条例规定，政府各部门不得超编制、超标准配备公务用车或许超标准租借车辆，不得为公务用车增加高档装备或许豪华内饰。对此方针，你怎么看?

　　【参考答案】

　　公车消费、公款吃喝和公费旅游，历年虚耗国家支出惊人，被百姓深恶痛绝。继温家宝总理在政府工作报告中提出“三公消费”零增长后，23日召开的国务院常务会议决定继续压缩中央部门“三公”经费预算。治理“三公消费”的方向已经非常明确，但要落到实处还面临许多现实困难，如果不能出实招、出重拳，“三公消费”将难以遏制。​

　　公车的装备是政府实行办理责任、提供公共服务的必需品，应予以保证，比如公安部门的法律车、医疗急救车、消防车、救灾车等。可是，近年来，不少政府部门的公车装备却偏离了服务的轨迹，变成大众所诟病的奢侈、浪费乃至贪污。而时下，关于公车消费相关规定的出台恰恰正中问题要害，关于处理公车消费问题，指明晰一条正确的出路。

　　我国之所以出台公车变革的相关规定，主要是基于现在我国公车准则中存在的问题：

　　，公务用车费用高，形成财务负担沉重。查询显现，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年一辆公务车的运转成本至少6万元，有的乃至超越10万元。

　　第二，公车运用效率低，公车私用现象严重。公车运用存在三个“1/3”，即办公务占1/3，领导干部及亲属私用占1/3，司机私用占1/3。

　　方针的出台有利于规划公车变革的途径，可是具体到实践而言，除了规范公车消费，还应在实际中积极探索公车变革形式，从根本上、从实践上处理公车领域的问题。现在全国各地较为的公车改试大致有以下三类形式可学习：

　　以广东珠三角为代表的公车货币化形式，其措施是公车全部回收，公务人员依照行政级别给予补助;以昆明为代表的公车会集办理形式，其措施是党政机关的一切公车全部停用，或上缴至各区组成的机关公务交通服务车队，或拍卖回收部分财务经费;以杭州、温州等为代表的会集办理+货币化形式，撤销单位的公务车，一切公务用车会集至机关公务用车服务中心，单位公务用车可向中心提早预定租借，同时按级别给公务员发放车贴。

　　所以，我们希望全国各地依照相关规定像严查酒驾那样严控公车私用的同时，加大对公车变革的决心，就一定能把公车管好。这不仅仅是节省了政府经费的问题，更为重要的是撤销了公车的特权代表，挽回了政府的形象、挽回了政府的公信力!