【题目】地铁调整票价变为分时段计算，有人认为合理，有人认为是变相涨价，你怎么看?

　　【解析】

　　某地提出的地铁票价分时段计算计划，一定程度上有利于缓解顶峰时段客流对运营安全的压力，下降大客流的危险，保证大众出行安全。但从大众视点而言，如果票价起浮范围过大，则有变相涨价之嫌，因此，该计划要得到真实执行，需求政府部分听取大众定见，认真研究计划的可行性。

　　【参考】

　　近年来，随着轿车持有量的不断添加，各大城市交通拥堵加重，越来越多大众挑选在上下班顶峰时段乘坐公共交通，特别是挑选乘坐没有堵塞危险的地铁出行。这就造成了顶峰时段，地铁客流量的急剧添加，给地铁运营添加了危险，带来安全隐患，多地地铁都曾在顶峰时段出现因故障引发大范围停运，导致很多乘客滞留事情。

　　该地拟定的顶峰时段票价差别化计划，主要是想经过价格杠杆分散顶峰时段客流压力，能够让更多的人挑选地面交通，从而缓解地铁的运营压力，下降运营危险。当然，还可以经过起浮票价，保证地铁运营的保本微利，可以说是一项有利测验。但一起，该项计划出台时，地铁的起浮票价的拟定也应照顾到公众的可承受程度，究竟顶峰时段出行的大众大多是工薪一族，对于他们而言，每天的出行费用也是重要的一笔开销。要推动计划的进一步执行，就需求举行调价听证会，听取大众的定见，将价格起浮控制在合理的范围内，只有这样，才能被大众所承受，从而有利于该计划的施行。

　　总之，城市地铁作为一种社会公益设施，它所带来的缓解城市交通压力的效果不可小觑。各地政府有必要研究建立在核定的公益性票价上限内的企业自主起浮票价机制，既能起到“削峰填谷”、限制客流的效果，又能保证地铁保本微利运营，完成地铁的可持续发展。