不知道我们有没有这样一个感触，在学习行测资料剖析的时分，入门简单，但要真实做到快速解题，如同还差点功夫，许多考生头疼核算慢的问题，认为资料剖析动辄四、五位数，算起来太费时刻了，其实咱们在核算的时分大可不必进行精算，有时分运用一些核算技巧就能帮忙你进步速度，今日就来聊一聊其间的一种技巧——有用数字。

　　【背景介绍】

　　据焦点访谈的报导：很多大客车司机在行驶的途中舍近求远，为了赚取回扣，不在国家设置的正规服务区停靠，反而驶出高速，将车开到一些所谓服务区的黑服务区，这些服务区都有一个一同的特色，不只产品都是天价，就连喝水、上厕所、甚至是坐着都要花钱，乘客底子没有任何挑选的地步。

　　【热门标题】

　　近期，媒体曝光了一同长途客车“宰客”事情，部分客车司机半途不在正规的服务区停靠，而是舍近求远，开出高速，将乘客带入一些“假服务区”，这些服务区内不只卖着天价的产品，就连喝水、上厕所、坐着都要花钱。对此，你怎么看?

　　【标题解析】

　　1.归纳论题，给予否定点评。

　　长途客车具有便捷性、经济性的特色，是重要的出行方法之一。但部分司机舍近求远将乘客带入“假服务区”的“宰客”行为，既损害了大众的切身利益，又暴露出交通监督管理中存在严峻缝隙。

　　2.结合实际，进行多角度剖析。

　　(1)剖析长途客车“宰客”事情的影响。

　　①“假服务区”内不只服务设施陈旧，影响旅客的正常歇息，一起天价产品也增加了大众的出行担负，影响出行体验，导致大众怨声载道。

　　②这种“宰客”行为，违背《路途运输条例》和《价格法》的有关规定，是一种严峻的违法行为。

　　③“宰客”事情若得不到妥善解决，不只会影响沿线长途客运项目的开展，更会导致大众质疑政府管理能力，降低政府公信力。

　　(2)剖析长途客车“宰客”事情的原因。

　　①乘客缺乏维权认识，委曲求全。乘客的沉默和习以为常，助涨了不法人员的嚣张气焰，是长途客车“宰客”恶疾的重要原因。

　　②经济利益作祟，形成了利益链条。客车司机与当地假服务区的商家勾结，从中获取了巨大的经济利益。长途乘客成了不法人员眼中的肥肉。

　　③管理部门监管的不及时和缺位。部分执法人员听任违法行为而不进行严厉处罚，甚至充当保护伞，让乘客求告无门。

　　3.提出解决方法。

　　(1)加大法律法规的宣传力度，拓宽热线投诉、网络投诉、现场投诉等举报途径，让人民大众愿意维权、敢去维权、能去维权。

　　(2)公安机关、市场监管部门要负起属地管理责任，对存在“宰客”的假服务区予以严惩。一起也要严查相关责任人，揪出背后的保护伞，并根据法律规定进行严肃处理。

　　(3)交通运输主管部门要强化对长途客车的监管，规范长途客车停靠歇息行为，使用科技定位和长途监控等方法监督长途客车的停靠位置。